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          槽車球閥_CQA
          CQA槽車球閥采用法蘭連接安裝在緊急切斷閥下游,出口與同規格快速接頭配合使用,用來裝卸和卸荷介質時的接通和截斷,待放散閥,適用于液化氣槽車和液氨槽車上,并采用浮動式球體進行啟閉,操作速度快。
          • 質量可靠、性能優越
          • 價格合理、售后保證
          • 交貨快捷、全國配送
          • 銷售:021-6364 2222    6307 2626
          • 傳真:021-6364 9384
          • 廠址:上海市奉賢區金匯工業園
          • 網址:www.yumikimshop.com

          詳細介紹

          主要設計參數

          • 法蘭連接:JB/T79-94、GB9113-2000
          • 結構長度:GB12221-89
          • 公稱通徑:DN25、50mm 
          • 公稱壓力:PN1.6、2.5、4.0MP

          主要性能參數

          公稱壓力
          殼體試驗
          密封試驗
          適用介質
          適宜溫度
          2.5
          3.75
          2.75
          液化氣、液氨等
          -40~+80℃
          4.0
          6.0
          4.4

          主要零件材料

          閥體
          球體、閥桿
          密封圈
          填料
          不銹鋼
          不銹鋼
          增強聚四氟乙烯
          聚四氟乙烯

          CQA-25P主要外形尺寸和連接尺寸

          PN
          DN
          d
          L
          H
          D
          D1
          D2
          b
          f
          Z-фd
          W
          2.5MPa
          25
          22
          194
          78
          115
          85
          65
          16
          2
          4-14
          150
          2.5MPa
          50
          46
          230
          88
          160
          125
          100
          20
          3
          4-18
          180

          性能規范

          公稱壓力PN
          1.6
          2.5
          MPa
          殼體試驗壓力
          2.4
          3.75
          氣密封試驗壓力
          1.76
          2.75
          低壓氣密封試驗壓力
          0.5~0.7
          適用介質
          液化氣、液氨
          適用溫度
          -40~+80℃

          產品外形尺寸圖

          CQA槽車球閥外形尺寸圖

          相關內容

          槽車球閥的作用

          槽車球閥安裝于油罐車底部,閥瓣密封處于罐內,閥體上設有切斷槽,在其受到猛烈的外力作用后,閥體將沿著切斷槽斷開,在不影響罐體密封的情況下實現車底管路與罐體分離,從而有效防止罐內油料泄漏,保證運輸的安全。適用于裝運水、柴油、汽油等輕質油品。

          功能和特點

          • 表面處理:鋁合金表面經氧化處理,大大提高其耐腐蝕性;
          • 大流量:合理的流體學設計,保證大流量的輸入和輸出;
          • 緊急切斷:符合相關標準要求,有效保證了罐車的安全性;
          • 手氣兩用:如有需要可以安裝外置氣缸,進行氣動控制;
          • 安裝便捷:閥體尺寸更加緊湊,適合小空間安裝需求

          工作原理

          槽車球閥采用單作用汽缸結構,壓縮空氣驅動活塞桿拉出。頂開中柱塞的彈簧,打開進去,介質通過,工作完畢,關閉氣源,中塞柱依靠彈簧,復位密封,關閉閥門。為保證閥門具有良好的工作能力,必須滿足一下條件:

          • 槽車球閥工作時,系統氣源必須保證>0.4MPA的壓力.
          • 閥體與中柱塞必須保證高度密封.
          • 彈簧必須保持足夠的彈力復位.

          安裝要求

          • 槽車球閥在油罐車上安裝時,應與罐體保持平衡。進口法蘭與罐體連接的密封墊是由我廠提供啊的軟木墊,注意不要損壞。
          • 安裝氣源軟管時應保護好氣動接頭。

          結構特點

          • 非金屬密封結構
            由于緊急切斷閥在事故狀態下進行緊急切斷,為保證閥門密封良好,徹底將介質隔離,閥瓣上鑲有PCTFE 非金屬密封圈,通過壓板及ISO 7042 型全金屬自鎖螺母緊固。閥瓣與PCTFE 非金屬密封圈接觸的表面車有同心圓的溝槽,實現迷宮功能,確保該部位的密封。
          • 閥瓣導向手動功能
            閥瓣的外圓和閥體的中腔均進行機加工,并采用基孔制H11/d11 配合,以利于閥瓣導向,確保閥瓣在運動時不會傾斜或翹起,從而避免由于閥座不均勻磨損而引起的泄漏。
          • 閥桿導向手動功能
            緊急切斷閥的閥桿加長,以使填料遠離低溫冷媒介質,保證填料處于0℃ 以上,確保填料密封可靠。加長后的閥桿屬于細長軸,因此閥桿下端需要徑向支撐。在閥蓋內壓入與閥蓋過盈配合用HPb59 -1材料制成的導向套,導向套壓入后在導向套與閥蓋接合線靠近閥蓋的一側打沖眼,以利于導向套限位,防止導向套軸向竄動。導向套既可以起到對閥桿的導向作用,又可以起到對閥桿的支撐作用,避免在極端條件下,造成閥桿彎曲。此外,導向套也防止在閥桿上產生側面推力。
          • 中法蘭連接螺栓防松手動功能
            由于CQA槽車球閥在運輸過程中不可避免發生振動,并且在裝卸料過程中閥門要承受交變溫度變化,從而引起螺栓的松弛,進而影響中法蘭墊片的密封。為避免螺栓松弛,在螺栓與中法蘭接觸面位置配置了JB/ZQ 4342 型雙面滾花碟形墊圈,有效防止了螺栓產生松弛現象,確保中法蘭墊片密封可靠。
          • 閥桿雙重密封手動功能
            閥桿密封的填料函中裝有PTFE 填料,填料壓套外圓及內孔各加工兩道溝槽,溝槽中分別裝有O形圈,使之與填料函孔及閥桿外圓相密封,從而實現PTFE + 橡膠O形圈的雙重填料密封效果,確保填料部位不發生外漏。
          • 活載荷填料手動功能
            由于閥門頻繁啟閉,填料在閥門啟閉過程中不可避免的產生磨損,影響填料的密封性能,為避免這一情況的發生,填料壓套上設有螺旋圓柱彈簧。通過壓蓋螺母壓緊彈簧,使彈簧貯存彈性能,當填料體積發生損失,如摩擦、壓實等損耗,以及填料松弛、振動、不同熱膨脹等引起的填料與閥桿接觸力的跌落,彈性能可以彌補填料應力的松弛,使填料在閥門運行期間保護密封,從而延長填料的使用壽命。
          • 易熔塞手動功能
            氣缸上設有易熔塞(圖2) ,當環境溫度達到易熔塞的設定溫度時易熔塞熔化,放出氣缸中氣體。在彈簧力的作用下,氣缸活塞帶動閥桿及閥瓣將閥門關閉,實現緊急切斷功能。易熔塞是一種熱啟動的卸壓裝置,能防止由于過高的熱量而引起的超壓。易熔塞由塞體和易熔合金( 伍德合金,表1) 組成。為防止在空氣壓力作用下易熔合金被擠出,將塞體內孔設計為從受壓端開始一系列孔徑逐漸減小的階梯形孔。易熔合金由鉍、鉛、錫、鎘4 種金屬組成。按不同質量百分比組成時,可實現不同的熔化溫度(表1) 。易熔合金組成的4 種金屬純度要求較高,其中鉍的純度不小于99.95%,鉍中雜質含量應符合表2 的規定,鉛的純度不低于99. 94%,錫的純度不低于99.90%,鎘的純度不低于99.95%。
          • 手動功能
            氣缸設有手動操作機構,在沒有氣源的情況下,可手動實現閥門的啟閉。

          聯系方式

          • 地址: 上海中興路1258弄5號2層
          • 廠址: 上海奉賢區金匯工業園
          • 電話: 021-63642222 63072626
          • 傳真: 021-63649384
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